Queste due macchine fanno parte del segmento crossover compatte che sposano un design accattivante, dimemsioni compatte, abitabilità e flessibilità dell'abitacolo.
Sempre secondo i miei attuali obiettivi le versioni che sceglierei sarebbero: per la Renault la versione 1.2TCE, per la Peugeot la versione 1.6VTI.
Di seguito alcuni dati di queste versioni
RENAULT:
Motore di cilindrata 1197 cc benzina turbocompresso
Cambio robotizzato doppia frizione a 6 marce
Potenza max 120 cv
Potenza specifica 100.2 cv/litro
Peso a secco 1180 kg
Rapporto peso/potenza 9.83 kg/cv
Velocità max 192 km/h
Accelerazione 0-100 10.9 secondi
Autonomia media con un pieno 833 km
Prezzo 20.750 euro
Il nuovo stile Renault, nato dalla nuova Clio, in questo modello viene ripreso dando alla vettura un look giovanile ed aggressivo.
Internamente questa crossover fornisce molto spazio agli occupanti e di serie ha anche il divano scorrevole e in questa versione (Energy) la selleria è sfoderabile tramite una zip.
La tecnologia presente a bordo spazia dal cruise control nuovo sistema multimediale R-Link già proposto in altri modelli.
Il motore offre un buon tiro a tutti i regimi mentre il cambio non è proprio rapidissimo mentre l'assetto è studiato in modo da garantire una buona tenuta senza che il corpo vettura si corichi troppo in curva.
PEUGEOT
Motore di cilindrata 1598 benzina ad aspirazione naturale
Cambio manuale 5 marce
Potenza max 120 cv
Potenza specifica 75.1 cv/litro
Peso a secco 1080 kg
Rapporto peso/potenza 9 kg/cv
Velocità max 196 km/h
Accelerazione 0-100 9.5 secondi
Autonomia con un pieno 845 km
Prezzo 20.400 euro
Anche per la casa del leone ci sono novità, la 2008 è la prima crossover compatta della casa e si presenta con un design che riprende la 208.
Al volante si apprezza lo sterzo leggero, ma preciso e il ridotto raggio di sterzata.L'altezza da terra di 16 mm regalano alla vettura la possibilità di affrontare anche leggeri sterrati e in questo caso si può utilizzare anche il sistema Grip-Control per aumentare la trazione su fondi scivolosi. Gli interni sono ampi e ben proporzionati, da subito spicca il piccolo volante e la posizione della strumentazione la quale si trova nella parte superiode del cruscotto.
Rispetto alla Captour il divano risulta essere fisso ma la ridotta altezza della soglia di carico (60 cm) fa si che sia ben accessibile.
Su strada si apprezza il confort di marcia mentre il motore risulta essere progressivo ed accompagnato da un buon cambio manuale dal punto di vista prestazionale la Peugeot ha un piccolo margine di vantaggio grazie al minor peso della vettura.
Dal punto di vista tecnologico la Peugeot non offre di serie il navigatore e un sistema multimediale avanzato come quello della Renault , per integrare questi dispositivi è necessario aggiungere al costo della vettura almeno altri 1.000 Euro.
Riassumendo quale scegliere?? Domanda difficile da rispondere, tutte e due le versioni offrono tanto e sono costruite bene, chi punta ad avere una vettura più aggressiva opterà per la Renault Captour mentre chi punta ad avere una vettura più elegante punterà alla Peugeot.
Two other new models that are having a good success are Captour Renault and Peugeot 2008.
These two machines are part of the compact crossover segment that combine an attractive design, dimemsioni compact, space and flexibility of the passenger compartment.
Also according to my current goals versions that I would choose would be: for Renault 1.2TCE version, the Peugeot version 1.6VTI.
Here are some details of these versions
RENAULT:
Engine displacement 1197 cc turbocharged petrol
Robotised gearbox dual-clutch 6-speed
Maximum power 120 hp
Specific power output 100.2 hp / liter
Dry weight 1180 kg
Weight / power ratio 9.83 kg / hp
Top speed 192 km / h
Acceleration 0-100 10.9 seconds
Average range with a full 833 km
Price € 20,750
The new Renault style, born of the new Clio, in this model is resumed giving the car a youthful and aggressive.
Internally, this crossover provides plenty of space for occupants and the series also has a sofa and sliding in this version (Energy) upholstery is removable with a zip.
The technology on board cruise control ranges from new multimedia system R-Link already proposed in other models.
The engine offers a good shot at all engine speeds while the change is not really fast while the structure is designed to ensure a good seal without the car body lie down too much when cornering.
PEUGEOT
Engine displacement naturally aspirated petrol 1598
5-speed manual transmission
Maximum power 120 hp
Specific output 75.1 bhp / liter
Dry weight 1080 kg
Power / weight ratio 9 kg / hp
Max speed 196 km / h
Acceleration 0-100 9.5 seconds
Autonomy with a full 845 km
Price € 20,400
Also the home of the lion there is nothing new, the 2008 was the first compact crossover of the house and comes up with a design that incorporates the 208.
At the wheel will appreciate the steering light, but precise and the reduced radius of sterzata.L 'ground clearance of 16 mm to give the car the ability to deal with even light dirt and in this case you can also use the system-Grip Control to increase traction on slippery surfaces. The interiors are spacious and well proportioned, now stands the small steering wheel and the position of the instrumentation which is located in the superiode of the dashboard.
Compared to Captour the sofa is to be fixed but the reduced height of the load threshold (60 cm) means that it is easily accessible.
On the road we appreciate the comfortable ride while the engine appears to be progressive and accompanied by a good manual transmission from the point of view of performance the Peugeot has a small margin of advantage due to the lower weight of the car.
From the technological point of view the Peugeot does not offer standard navigation system and an advanced media such as Renault, to integrate these devices must be added to the cost of the car at least another 1,000 Euro.
Summing which one to choose? Difficult question to answer, both versions offer much and are built well, who aims to have a more aggressive car will opt for Renault Captour while those who aims to have a car more elegant point to the Peugeot.
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